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傲慢与偏见

「飢えているのがわからないのか」金正恩の“非常識な指示”に国民は絶望_我的网站

携程

一 |     北朝鮮当局が全国のすべての公共機関、工場、企業所の敷地に芝生を造成するよう指示していたことが分かった。

二 |     

[ 新车上市] 近日,我们从官方获悉,法拉利296 Speciale和法拉利296 Speciale A正式公布国内售价,分别为398.88万元和439.88万元。作为法拉利296(参数|询价)的赛道版车型,其将搭载3.0T V6发动机并配合插电混动系统,综合功率为881马力,0-100km/h加速时间为2.8秒。
Speciale
Speciale A
外观方面,法拉利296 Speciale和Speciale A(硬顶敞篷版)作为296的赛道版车型,整车加入了大量的空气动力学套件。

三 | 车头部分换装了全新的前包围,以及碳纤维小前铲,发动机盖中部提供了大尺寸通风口,并且能够看到裸露的碳纤维纹路,两侧为鲨鱼鳍造型的通风口,与法拉利296GT3的空气动力学设计一脉相承。大量的套价加持配合更加低矮的车身,战斗属性十足。此外,官图上Speciale车型还配备了标志性的赛道拉花点缀。深刻な食糧不足に直面する住民の間では「今は芝生どころではない」と強い不満と戸惑いの声が広がっている。ラジオ・フリー・アジア(RFA)が22日、現地情報筋の話として伝えた。

四 |

车身侧面来看,两款新车分别采用法拉利标志性的五星轮圈和十辐造型轮圈,造型十分激进。         咸鏡北道の住民によると、道党委員会は今月、「芝生植栽」を称揚する金正恩総書記の「偉大性教育資料」を配布し、全国的に芝生づくりを一般化する方針を示した。教材では、金氏が2012年9月、国家運営を論じる中で芝生植栽の重要性を提起したことが強調され、その「試験圃田方式」に基づく具体的な栽培方法まで指示されたという。在车门下方也增加了全新的碳纤维侧裙并配备进气口,前包围侧面也加入了通风口。

五 | 土地を30~40センチ掘り下げ、土を焼いて細かくしてから芝を植えるという手間のかかる方法だ。

六 | 此外,车辆外观拉花数字还可从00到99的中任选其一,为涂装增添个性化亮点。         しかし、参加者からは「食糧難の最中に芝生とは何事か」「人が食べられない草を植える余裕はない」と反発の声が相次いだという。

七 |

车尾来看,新车配备了全新的分段式扰流板,从车后翼子板延伸至车尾,使整体尾部造型更加宽大,车身姿态更加战斗。         (参考記事:ここまで飢えが…北朝鮮「山奥の洞窟」で起きた衝撃事件)          住民は「工場の空き地や塀の下には、豆やトウモロコシ、ジャガイモなどの作物を植え、従業員で分け合ってきた。昨年は多くの工場がこうした自助努力で飢えをしのいだ」と語る。芝生造成は、そうした貴重な耕作地を奪いかねないと不満を募らせている。         平安北道の別の住民も「会議の場は一瞬で冷え込んだ。

八 | 深く土を掘る体力も、土を焼く燃料もない。

九 | 车尾扰流板融合了源自赛车的两大设计元素——法拉利FXX K所采用的垂直翼片和小翼设计,以及法拉利296Challenge保险杠上的垂直外部轮廓。腹が満たされてこそできる作業だ」と語り、「どの工場や機関でも、わずかな空き地に作物を植えているのが現実だ」と指摘した。         韓国・統一研究院の趙漢範(チョ・ハンボム)上級研究委員は、金正恩政権の政策決定の特徴について「極めて独善的で即興的だ」と分析する。地方発展政策や工業振興策も、党大会の正式決定を経ず、金氏の場当たり的な指示で拡大されてきたという。芝生造成も、留学経験のある金氏が海外の景観を北朝鮮に持ち込もうとする意図が背景にあるとしつつ、「生活実態を無視した指示は、生産性の低下や住民生活へのさらなる負担を招くだけだ」と批判した。同时,车辆同样采用中置排气布局,但下方包围采用了全新的造型,以配合更加方正宽大尾部造型。此外,车尾扩散器造型以及尺寸也有所变化。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4625/1968/1181mm,轴距为2600mm,相较于GTS和GTB的车身更宽,高度也有所降低。

十 |          住民の間では「当局は『人民第一主義』を掲げながら、肝心の食糧問題を顧みない」と失望が広がっており、現場との深刻な乖離が浮き彫りとなっている。

十一 | Speciale和Speciale A的整备质量分别为1410kg和1490kg,GTS和GTB车型的整备质量分别为1540kg和1470kg。

Speciale
Speciale A
内饰方面,新车中控、方向盘、车门以及座椅都运用了大量碳纤维和Alcantara材质。车辆也提供两款赛道座椅以及四点式安全带。

十二 | 同样为减重服务,车内地面依旧是赛道版车型的极简金属饰板。

动力方面,新车将搭载3.0T涡轮增压V6发动机并配合插电混动系统,发动机最大功率700马力,电机最大功率154马力,发动机峰值扭矩755N·m,系统综合功率为881马力。

十三 | 传动系统配备8挡湿式双离合箱,0-100km/h加速时间为2.8秒,最高车速为330km/h。同时,法拉利296 Speciale A采用了源自法拉利SF90 XX Stradale车型的超增压控制策略,该技术能够在特定时段内提供瞬时性能提升。超增压功能仅可在eManettino控制按键切换至“排位赛模式”时激活,能够在出弯时提升动力输出以缩短圈速。该控制逻辑能够持续对系统各部件所承受的热应力进行监测,在必要时,可将输出功率调整至一个可稳定运行、且不会导致车辆子系统过热的安全数值。(文/ 姚宇)

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Published on:02:29:24


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